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雙吊鉤汽車起重機的特點是起重機起重重量超過10t起重機常采用主、副兩套起重機構配合作業。內蒙古風電吊裝施工主鉤(大鉤)起重機構起重量大，起重速度慢；副鉤(小鉤)起重機構起重量小，但起重速度快。一般情況下，小鉤用于起重較輕的重物或輔助工作，以提高起重機的起重效率。
當我們操作起重機大小鉤時，有哪些操作技巧和禁忌？總結如下：
一·操作方法及技巧
起重機作業使用主鉤（大鉤）或副鉤（小鉤），主要取決于起重物的重量，要求駕駛員準確估計起重物的重量，避免副鉤過載或主鉤過輕。
主、副鉤同時吊裝重物時，注意副鉤不能超載，操作時應一鉤一鉤動作。由于主、副鉤速度不同，同時啟動，容易引起重物不穩定或翻轉事故；由于副鉤速度快，副鉤首先吊起整個重物，導致副鉤超載。
內蒙古風電吊裝施工主副鉤同時吊裝重物時，應保持重物平衡，控制副鉤的下降速度，防止重物不穩定或翻轉。
二·操作禁忌
雙鉤起重機更換主、副鉤時，兩鉤在同一高度位置不得同時啟動。否則，駕駛員只注意下降的鉤子，而忽略了上升的鉤子。一旦上升高度限制器失效，就會卷起，導致“吊鉤上天”事故。
不允許同時啟動主副鉤和大小車，否則吊鉤會嚴重擺動。如果提升高度限位器為重錘式，擺動范圍超過重錘的杠桿，即使高度限位器工作正常，吊鉤滑輪組也不會遇到重錘的杠桿“吊鉤上天”事故。
內蒙古風電吊裝施工禁止吊車起重作業追求快速、效率高，不及時更換吊鉤，導致副鉤超載。
由于能量分散，操作難度加大，禁止吊車主副鉤同時吊運兩件重物。
