吊車怎么吊裝？內(nèi)蒙古吊車出租作業(yè)人員的15個(gè)必備吊裝常識

1.起重機(jī)司機(jī)經(jīng)專門培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，頒發(fā)證書，方可上崗操作。內(nèi)蒙古吊車出租嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。

2.起重作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部件裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定設(shè)備.液壓裝置和安全裝置是否齊全.可靠.敏感性，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。

3.起重機(jī)司機(jī)必須與指揮員密切配合，服從指揮員的信號指揮。操作前必須按喇叭。如果指揮信號不清楚或錯(cuò)誤，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；在工作中，司機(jī)必須立即服從任何人發(fā)出的緊急停車信號，消除不安全因素后才能繼續(xù)工作。

4.起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖動未離地的載荷，避免側(cè)載。

5.起重機(jī)滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)使用兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不得超過45°，嚴(yán)禁斜吊.提升和快速提升。嚴(yán)禁吊起埋在地面上的物體，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊起吸附在地面上的大面積物體。

6.起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)保持安全距離。在大旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的距離見下表，雨霧天氣安全距離增加至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須放下吊臂。

7.起重機(jī)嚴(yán)禁超載。如果兩臺起重機(jī)同時(shí)起重一件重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮。兩臺機(jī)器的升降速度應(yīng)相等，物體的重量不得超過兩臺機(jī)器允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí)，注意負(fù)荷分配。每輛車的負(fù)荷不得超過允許大起重量的80%。

8.起重機(jī)工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定距離，防止鋼纜斷裂或吊臂后翻。當(dāng)?shù)醣廴炜s到大仰角，吊鉤降至低位置時(shí)，滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保持3匝。

9.工作時(shí)吊臂仰角不小于300°，吊裝載荷時(shí)，起重機(jī)應(yīng)盡量避免吊臂變幅，吊裝穩(wěn)定前絕對禁止更換操作桿。

10.嚴(yán)禁對起重機(jī)進(jìn)行維修和調(diào)整。

11.停工或休息時(shí)，不得將吊物懸掛在空中。

12.內(nèi)蒙古吊車出租電話工作完成后，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的安全位置，并將所有控制手柄放在中間。

吊車作業(yè)人員吊裝常識15個(gè)

1．安全站位

吊裝作業(yè)中，站在吊桿下.吊物下.被吊物起吊前區(qū).導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū).快繩周圍.斜拉鉤或滑輪應(yīng)力方向非常危險(xiǎn)，危險(xiǎn)很難避免。因此，員工的位置非常重要，不僅要時(shí)刻注意，還要互相提醒.檢查落實(shí)，以防意外。

2.正確認(rèn)識吊索安全系數(shù)

吊裝作業(yè)中，工作人員對吊索安全系數(shù)沒有正確的認(rèn)識，往往以繩索的持續(xù)使用為依據(jù)，導(dǎo)致超重作業(yè)總是處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

3.拆除作業(yè)中必須對各種因素有預(yù)見性

例如：物體的重量估計(jì)、切割的完整性、拆卸件的擠壓增加荷載、連接部位未經(jīng)檢查強(qiáng)制吊裝等。

4.杜絕錯(cuò)誤操作

吊裝作業(yè)不同于許多施工，涉及面大，經(jīng)常使用不同的單位.不同類型的起重機(jī)。日常操作習(xí)慣.性能.指揮信號的差異等因素容易造成誤操作，因此要特別小心。

5.綁扎被吊物體必須牢牢綁扎

高空吊裝拆除時(shí)，應(yīng)采用被吊物“鎖”而不是“兜”；被吊物的尖銳棱角應(yīng)采用“墊”的措施。

6.滾筒纏繩不緊

大型吊裝拆除時(shí)，起重機(jī)或機(jī)動卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列松動，導(dǎo)致大負(fù)荷快繩被拉入繩束，導(dǎo)致快繩劇烈抖動，容易失穩(wěn)。因此，經(jīng)常會出現(xiàn)繼續(xù)工作、停不下來的尷尬局面。

7.無載荷吊索具意外掛物體

這樣發(fā)生的事故很多，起重工作已經(jīng)結(jié)束。當(dāng)?shù)蹉^與空繩工具一起運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索工具將被吊物或其他物體拉起。如果操作司機(jī)或指揮員反應(yīng)不及時(shí)，事故會立即發(fā)生，這對操作人員和起重機(jī)有非常惡劣的后果。

8.空中懸吊物長時(shí)間未密封安全保險(xiǎn)繩

由于安裝工藝要求，有些設(shè)備或構(gòu)件需要先懸掛空氣，然后就位固定，而有些懸掛物在空氣中停留時(shí)間較長。如果沒有安全繩，一旦發(fā)生意外振動.沖擊等，會造成懸吊墜落的嚴(yán)重后果。

9.施工忙進(jìn)度確認(rèn)不夠

吊車站不進(jìn)行地下咨詢；作業(yè)前，吊物重量不得確認(rèn)，周圍環(huán)境中的高壓線路不得確認(rèn).運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備.煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患，業(yè)主單位安全警示標(biāo)志未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，損失較大。

10．使用帶有“毛病”的吊索具

有些人為了省事，找一根繩扣，卻不知道這是別人扔的報(bào)廢繩扣，有的受過內(nèi)傷，有的局部退火，有的讓電焊打，這些問題和問題不容易發(fā)現(xiàn)；其他人貪圖便宜，購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪.吊環(huán)等不合格吊具，使工人工作時(shí)緊張。為確保施工安全，請不要使用別人扔的繩扣，及時(shí)切斷損壞報(bào)廢的繩扣，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

11.麻繩作為安全繩

由于麻繩的承載能力遠(yuǎn)低于鋼繩，在日常儲存和使用中容易損壞，降低抗拉能力，使用麻繩作為安全繩不能發(fā)揮安全作用，但使人產(chǎn)生心理依賴，造成事故。

12.沒有警示區(qū)

大型吊裝、高空作業(yè)下的危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)設(shè)置安全警示區(qū)，安排安全監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域發(fā)生事故。

13.吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

吊車長臂桿吊起重物時(shí)，由于吊車臂桿受力，“剎”桿頭與重物重心的垂直線發(fā)生變化。如果起桿調(diào)整不準(zhǔn)確，被吊重物會立即移位。如果操作人員考慮不周，沒有采取回避措施(尤其是在空中)，可能是事故。

14.兩車同抬翻一件物品計(jì)重不準(zhǔn)

由于翻轉(zhuǎn)中的重心正在發(fā)生變化，如果計(jì)算不準(zhǔn)確，特別容易導(dǎo)致起重機(jī)過載不穩(wěn)定和問題。在這方面，如果出現(xiàn)問題，不僅會威脅到人們的安全，還會造成巨大的機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失。歷史上有深刻的教訓(xùn)，需要特別注意施工和技術(shù)人員。

15.氣候影響考慮不足

風(fēng)天吊裝必須考慮風(fēng)載對吊車的影響因素，有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過安全規(guī)定時(shí)不得作業(yè)。

綜上所述，起重作業(yè)涉及施工組織、作業(yè)設(shè)計(jì)、方案制定、機(jī)具選擇、人員操作技能、施工經(jīng)驗(yàn)、合作互保、多工種合作、環(huán)境特點(diǎn)和氣候因素。因此，要做好起重作業(yè)的安全工作，就要高度重視施工管理和人員操作，嚴(yán)格按照科學(xué)辦事。

起重機(jī)吊裝操作人員除嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)學(xué)習(xí)操作技能，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高事故防范能力，內(nèi)蒙古吊車出租注意具體操作中每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn).操作技巧.不同的知識面對起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患有不同的判斷，因此相互合作和互保在起重作業(yè)中尤為重要。平時(shí)要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提建議。關(guān)鍵時(shí)刻，一句話、一把手、一個(gè)建議往往能及時(shí)避免事故。